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摘要: 在軌道交通工程軟基處理中，現(xiàn)有的淤泥原位固化技術存在無側(cè)限強度高、軟基穩(wěn)定性差等問題，需要設計一種全新的淤泥原位固化技術。運用水泥和粉煤灰進行材料復合，同時加入少量的外添劑材料磷石膏，增加固化淤泥的強度，防止離析。運用機械攪拌和高壓旋噴技術進行加壓，完成水泥與固化劑的攪拌，對軟基進行防滲加固，對邊坡做支護處理。實例研究結(jié)果表明，壓強值均符合預期目標，有效提升了淤泥土的剛度和軟基穩(wěn)定性。