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摘要: 在開展路橋隧道邊坡加固施工階段，由于抗滑樁錨固深度的合理性較低，導致邊坡的剪應變難以達到設計要求，在保證安全性基礎上，對路橋隧道邊坡加固施工技術進行研究。在分析抗滑樁錨固深度影響因素的構成以及具體影響形式基礎上，根據(jù)路橋隧道邊坡地層實際情況，確定抗滑樁錨固深度，按照確定的參數(shù)完成對應的施工流程。接樁時采用焊接方式，并結合樁的打入深度設置抗滑樁錨固的結束標準。測試結果顯示，路橋隧道邊坡的剪應變參數(shù)始終穩(wěn)定在0.013 以內(nèi)，滿足設計要求。